BAJKOWE KRAJOBRAZY LUBUSKIEGO I POMORZA ZACHODNIEGO

Wyprawa prowadząca niesłychanie bogatymi krajobrazami skomponowanymi z wody i zagubionych między lasami i jeziorami miasteczek, a spięty dwoma pięknymi pomnikami europejskiego dziedzictwa: Parkiem Mużakowskich w Łęknicy nad Nysą Łużycką oraz miastem Gdańsk.

długość projektu: 11 dni

Większości ludziom w Polsce nazwa Park Mużakowski najprawdopodobniej nic nie powie. I nie dziwi to zbytnio biorąc pod uwagę posiadaną przez Polaków wiedzę na temat dziedzictwa terenów, które przed 1939 rokiem należały do Niemiec (III Rzeszy), a po 1945 roku na skutek postanowień konferencji Wielkiej Trójki w Jałcie znalazły się w granicach Polski. A dziedzictwo tych obszarów doprawdy wprawia w zdumienie. Docierając do Łęknicy – małego miasteczka leżącego nad Nysą Łużyckę, trudno się spodziewać czegoś wyjątkowego. A to właśnie nad brzegami granicznej rzeki leży najpiękniejszy w Polsce park w stylu angielskim. Park wpisany na Listę Światowego Dziedzictwa Kultury UNESCO. PArk wyjątkowy z kilku powodów, ale przede wszystkim dlatego, iż leżąc po obu stronach granicy stanowi symboliczny pomost (jakże piękny!) dwóch sąsiadujących ze sobą narodów.

Założycielem parku był książę Hermann von Pückler-Muskau (1785-1871) mieszkający w Bad Muskau właściciel ogromnych obszarów w tej części ówczesnych Prus. Kiedy po studiach w Anglii wrócił do domu rodzinnego w roku 1815 zlecił stworzenie wizji parku widokowego. Prace nad jego realizacją zabrzły kilkadziesiąt lat i zakończyły się w 1845 roku. Sam park poza obszarami zielonymi słynie z pięknych zamków Muskau – Starego Zamku i Nowego Zamku, oranżerii i kilku klasycystycznych budynków. Od 1945 roku park podzielony jest granicą państw Polski i Niemiec. Dwie trzecie obszaru znajduje się po stronie polskiej, jedna trzecia na terenie Niemiec.

TAJEMNICE LEŚNYCH BUNKRÓW

W świadomości większości Polaków istnieje błędne wyobrażenie na temat tego, czym jest Wał Pomorski; powszechnie uważa się, iż jest to system fortyfikacji zbudowany w czasie II wojny światowej mający na celu powstrzymanie posuwających się na zachód Rosjan i ich sojuszników. W rzeczywistości Wał Pomorski to przygraniczna fortyfikacja powstała jeszcze przed wojną, przebiegająca z północy na południe wzdłuż granicy z Polską, w odległości kilkudziesięciu kilometrów od niej. Zadaniem całego systemu była osłona Niemiec przed ewentualnym atakiem ze strony Polski.

Początki budowy sięgają pierwszych pierwszych teoretycznych opracowań, któe zrodziły się już w kilka lat po I wojnie światowej, jednak realizcja pierwszych obiektów to rok 1932. Poszczególne elementy lokalizowano w kluczowych punktach obrony, takich jak najważniejsze szlaki komunikacyjne, mosty, dogodne przeprawy rzeczne itp. Budowa całego systemu trwała do 1938 r. i była realizowana w kolajnych etapach, często poprzed dobudowywanie kolejnych schronów na istniejących już liniach obrony.Oczywiście w czasie trwającej wojny – kiedy wojska sowieckie przejęły inicjatywę ofensywną – był wielokrotnie rozbudowywany i wzmacniany. Jego podstawową siłą było to, iż miał opierać się na naturalnych przeszkodach terenowych, co powodowało, iż w terminologii niemieckiej klasyfikowany był nie jako fortyfikacja, ale jako „pozycja”. Całkowita długość w szczytowym okresie rozwoju wynosiła ok. 250 km.

PIĘKNIE JAK W SZWAJCARII… KASZUBSKIEJ

Ostatni etap naszej podróży to spotkanie z jednymi z najbardziej malowniczych terenów w Polsce. Po przejechaniu wielkiego kompleksu lasów jakim są Bory Tucholskie wjeżdżamy na teren rozłożystych i lekko falujących łąk kaszubskich. Jest to bardzo stara kraina, wspominana po raz pierwszy w bulli papieża Grzegorza IX z 19 marca 1238 r., w której zostały potwierdzone dobra joannitów pod Stargardem nad Iną. W tym samym źródle wspomina się imię darczyńcy: Bogusław, książę Kaszub.

Same Kaszuby to kraina będąca częścią Pomorza, zamieszkiwana przez autochtonicznych Pomorzan czyli Kaszubów. Jest to zachodniosłowiańska grupa etniczna, cechująca się specyficznym językiem i bardzo silnie odczuwanym poczuciem odrębności. Do głównych miast Kaszub (czyli takich, w których kultywuje się tradycje i język kaszubski) należą Wejherowo, Puck, Kartuzy, Żukowo, Chojnice, Kościerzyna i Bytów. Gdańsk zaś jest jedną z głównych siedzib najważniejszych organizacji kaszubskich.jest najważniejsze, a zatem mogące szczycić się tytułem stolicy Kaszub. I tak słownik geograficzny Królestwa Polskiego, wydany w 1880 roku, uznawał za stolicę tego regionu Wejherowo. Współcześnie jednak często wskazuje się na Gdańsk – choć to chyba bardziej ze względu na przynależną mu sławę i splendor. Sami Kaszubi często wskazują zaś, iż sercem ich ziemi są Kartuzy – geograficzne centrum Szwajcarii Kaszubskiej.

aaaaaa

Przedstawione 11 etapów nie należy do końca utożsamiać z dniami. Dostosowując w poszczególnych dniach naszą jazdę do możliwości uczestników oraz ich potrzeb związanych ze zwiedzaniem, może się zdarzyć, iż etap pokryje się z dniem – jednak tak być nie musi.

• etap pierwszy Naszą podróż zaczynamy w Łęknicy, gdzie znajduje się najpiękniejszy w Polsce park w stylu angielskim. Stamtąd kierujemy się w kierunku Brodów, Lubska i Jasienia. Nocleg nad Bobrem w miejscowości Wysoka.
  

• etap drugi W drugim dniu kierujemy się do Świdnicy, a następnie przez Czerwińsk do Radoszyna, skąd przez piękne rejony Niesulic podążać będziemy do Łagowa.
  

• etap trzeci Ten dzień to prawdziwy slalom między jeziorami. Odwiedzimy Gościkowo z opactwem cysterskim, Międzyrzecz, w którym postaramy się odnaleźć fragmenty Wału Pomorskiego, a następnie przez Bledzew i Lubniewice dotrzemy do Ośna Lubuskiego.

• etap czwarty Z Ośna Lubuskiego wyruszamy do Słońska, gdzie znajduje się piękny kościół wybudowany przez Joannitów oraz ruiny ich zamku, a następnie przekraczamy Wartę i udajemy się do Chwarszczan, gdzie spotykamy kolejny piękny joannicki zabytek – wspaniały ceglany kościół. Następnie Smolnica, Moryń, Mętno, Chojna i Trzcińsko Zdrój. Nocleg nad jeziorem w pobliżu ruin zamku w Swobnicy.
  

• etap piąty Odwiedzamy Pyrzyce (miasteczko z fragmentami murów miejskich), kolejne cysterskie opactwo w Kołbaczy, Stargard Szczeciński i zamek w Pęzinie. Nocleg w Prostyni nad Drawą.
  

• etap szósty Podróż prawdziwymi bezdrożami Drawieńskiego Parku Narodowego: Prostynia – Dominikowo – Radęcin – Głusko – Tuczno.
  

• etap siódmy Kolejny dzień wspaniałej leśnej podróży: Tuczno – Mielęcin – Różewo – Czechyń – Zdbice. Nocleg w okolicach Nadarzyc, gdzie znajdują się kolejne pozostałości Wału Pomorskiego.
  

• etap ósmy Odwiedzamy Borne Sulinowo – miasto powstałe na miejscu byłej radzieckiej bazy wojskowej, największej w byłym bloku wschodnim poza Związkiem Radzieckim. Następnie jedziemy slalomem pomiędzy jeziorami Pile, Łubiecko i Komorze i kierujemy się na wschód do Szczecinka, a stamtąd nad piękne brzegi Brdy w pobliżu wsi Pakotulsko.
  

• etap dziewiąty Podróż przez jeden z najbardziej malowniczych rejonów Polski – Park Narodowy Bory Tucholskie. Odwiedzamy Chojnice – pierwsze miasto z kaszubskimi tradycjami, Swornegacie leżące w samym sercu najpiękniejszego rejonu Borów Tucholskich, Leśno (z pięknym modrzewiowym kościołem fundowanym przez Marię Ludwikę, królową Polski, żonę dwóch polskich królów: Władysława IV i Jana II Kazimierza) oraz skansen we Wdzydzach Kiszewskich. Nocleg nad jeziorem Wdzydzkim.

• etap dziesiąty Z Wdzydz jedziemy w stronę Bytowa, w którym znajduje się piękny zamek krzyżacki, a następne kierujemy się na północy-wschód do miejscowości Jasień. Nocleg nad jeziorem w Widnej Górze.

• etap jedenasty Ostatni dzień to kwintesencja Kaszub: podróżujemy z Widnej Góry przez Stężycę, Wieżycę, Kartuzy i Żukowo (dawny klasztor norbertanek) do Oliwy (dawne opactwo cystersów). Naszą podróż kończymy pod murami monumentalnej bazyliki Najświętszej Marii Panny w Gdańsku.